La Ville du Grand Sudbury avait lancé un appel aux contribuables de participer à la révision du Plan directeur du centre-ville qui en est à sa troisième des quatre phases prévues. Le tout devrait être terminé d’ici la fin de l’année 2025.
Élaboré sur une période de 20 mois et approuvé par le Conseil municipal en avril 2012, le Plan directeur du centre-ville a nécessité une analyse approfondie des possibilités et des défis existants, un exercice de visualisation d’avenir, une planification détaillée et des travaux de conception, ainsi qu’un engagement actif auprès d’un groupe de liaison communautaire. C’était maintenant l’occasion pour les membres de la communauté de venir voir où en était rendue la réalisation du Plan directeur et d’offrir leurs commentaires.
Divers aspects du Plan directeur étaient présentés par l’intermédiaire de cartes et de graphiques qui expliquaient les réalisations et les projets à venir. Les membres du public pouvaient écrire leurs commentaires et les apposer sur ces cartes et graphiques. Ils avaient aussi la possibilité de faire connaître leurs opinions par l’intermédiaire d’un questionnaire qui, malheureusement, n’était qu’en anglais.
Les quatre principes fondamentaux
Ce Plan s’appuie sur quatre principes, soit incarner la résilience économique, permettre un niveau de mouvements dynamique et interconnecté, adopter le paysage urbain du Nord et cultiver la connectivité et l’appartenance. Ces quatre principes définissent une vision d’un centre-ville dynamique qui est un centre d’investissements, d’innovation et de créativité. Il constitue un espace qui est accessible à pied, adapté aux cyclistes et orienté vers les transports en commun en plus d’être accessible aux personnes à mobilité réduite. Selon le troisième principe, le centre-ville se doit d’être le reflet du paysage nordique avec un espace public qui est un modèle de durabilité et de résilience climatique. Enfin, le centre-ville se veut un lieu sûr pour les visiteurs, ses habitants et les travailleurs.
L’un des principaux projets qui doit être complété d’ici deux ou trois ans est le Centre d’événements qui a occasionné, depuis 2017, beaucoup de remous dans la Ville du Grand Sudbury. Destiné à remplacer l’aréna communautaire érigé en 1951, il devait d’abord être construit sur le boulevard Kingsway à 7 kilomètres du centre-ville. Face à la hausse du prix de construction et à la controverse que cet emplacement avait suscitée, ce projet a été abandonné il y a plus de deux ans. Le Plan directeur prévoit qu’il sera aménagé au centre-ville, encadré par les rues Minto, Brady, Shaughnessy et Van Horne, soit immédiatement à l’est de l’aréna actuel.
Le Plan directeur prévoit aussi l’aménagement d’un carrefour culturel à la Place Tom Davies, dont les plans ont été approuvés par le Conseil municipal en novembre 2023. Ce projet comprendra la rénovation des locaux à la fois au 200, rue Brady (Place Tom Davies) et au 199, rue Larch (l’édifice provincial) en vue d’y aménager la nouvelle Bibliothèque centrale, la Galerie d’art de Sudbury et la Sudbury Multicultural and Folk Arts Association.
Ce projet doit procurer aux résidents toute une gamme de services à partir d’un emplacement central commode. Il cadre aussi avec l’engagement de la Ville à l’accessibilité, à la durabilité environnementale, au multiculturalisme, à l’inclusion sociale et à la culture.
Diminuer la congestion, reverdissement, pistes cyclables…
Selon le Plan directeur, un passage inférieur de la rue College sous les rails du Canadien Pacifique et le réalignement de la rue Ste-Anne sont aussi prévus. Le passage inférieur est un pont à deux travées de béton et de poutres d’acier encastrées qui a été construit en 1949 pour aménager trois voies de circulation automobile sous la voie ferrée. À présent, on retrouve un trottoir du côté ouest de la structure, ce qui est le seul aménagement pour le transport actif. Vu son âge et son piètre état, son faible profil vertical et le manque d’aménagement pour le transport actif, cette structure doit être remplacée ou à tout le moins réhabilitée.
Quant au chemin Ste-Anne, qui est une artère à quatre voies qui s’étend de l’avenue Notre-Dame à la rue Mackenzie, le Plan directeur des transports de la Ville indique la nécessité de le prolonger jusqu’au chemin Frood pour diminuer la congestion routière dans ce secteur. On prévoit aussi l’aménagement d’une piste cyclable pour encourager le transport actif.
Parmi d’autres projets, mentionnons la rénovation de la rue Durham, afin qu’elle devienne une voie partagée par les piétons et les automobilistes, l’expansion du réseau de pistes cyclables, l’expansion du parc Mémorial, un parc le long de la rue Carleton et la stratégie de verdissement du centre-ville.
Plusieurs projets prévus dans le Plan directeur ont déjà été réalisés, soit l’école d’architecture McEwen et la Place des Arts. Dans le cadre du processus budgétaire de 2023, le Conseil a approuvé le financement de la mise à jour du Plan directeur, afin de s’assurer qu’il continue de répondre aux besoins qui sont en constante évolution. C’est dans cette optique que les contribuables ont pu faire connaître leurs besoins et leurs points de vue par rapport à la mise en œuvre de ce qui reste à accomplir dans le cadre de ce Plan lors des deux sessions publiques tenues mercredi dernier à la Place Tom Davies.
